雅虎離開了，并且離開的姿態(tài)非常低賤，甚至是連自己的名字都沒有留住，這個影響了一個時代的巨星就此隕落，再也沒有人會知道雅虎這個曾經盛極一時的互聯(lián)網領頭羊。
　　
　　如果要說互聯(lián)網的“老司機”是誰？我想只有雅虎才真正稱得上這個名號，在70/80年代的人們應該都比較熟悉，到了90/00后已經變得十分陌生。因為這個品牌經歷了一個由拓荒者到拾荒者角色的魔鬼式轉變。在鼎盛時期，其市值高達1000億美元，到如今只有48億美元賤賣身軀。這下算是徹徹底底的敗了，敗得一塌糊涂。那么它究竟擺在哪里？
　　

　　雅虎的創(chuàng)始人楊致遠（華裔）和大衛(wèi)·費羅在1995年正式上線，在這個時候，31歲的張朝陽還在瞎混，31歲的馬云還不知道互聯(lián)網是什么，24歲的馬化騰還在構思企鵝雛形。在雅虎的不斷發(fā)展中，其產業(yè)不斷的擴張，一睹成為世界上大的互聯(lián)網門戶網站。當年的雅虎幾乎是無敵。就連沒過的Google、Facebook，中國的新浪，搜狐和網易都是其追隨者。

　　
　　那些年，雅虎錯過的搖錢樹，Google，97年兩位學生想要將Google賣給雅虎，但是雅虎卻對此表示不屑，如今Google市值將近5000億美元；Facebook，就因為1.5億美元的差價，讓扎克伯格感覺受到羞辱而交易被中止，如今facebook市值達到3000億美元；微軟，08年微軟公司愿意以450億元收購，但被雅虎認為低估了市值，三個月后微軟報價500億，依然被拒之門外。
　　
　　如今的雅虎是跌入萬丈深淵，摔得粉身碎骨。在206年7月25日，被美國通訊巨頭Verizon宣布以48.3億美元收購雅虎。這位“老司機”是怎樣翻車的？
　　
　　1、迷失在產業(yè)更替中：雅虎錯過了搜索引擎，最致命的是在電商、視頻、社交網絡、游戲、微博興起的時代都有所建樹，導致其地位日益邊緣化。特別是在2012年，瑪麗莎·梅耶爾出任CEO，先后收購50家公司，其結果是這些公司不久后就消失或者是關停業(yè)務。
　　

　　2、大公司病上身：隨著公司規(guī)模越來越大，雅虎的官僚作風日益明顯。最明顯的就是目前最成功的互聯(lián)網公司都是創(chuàng)始人主導，而雅虎確實職業(yè)經理人進行主導。管理層頻繁出現(xiàn)變動，內部產生矛盾，導致與其它互聯(lián)網巨頭差距越來越大，終走向衰落。

　　
　　普麗緹莎集團在中國美業(yè)中，也算的上是一個先驅品牌，雖然不能夠和雅虎這樣的巨頭相提并論，畢竟廋死的駱駝比馬大，但是雅虎的失敗給我們很深的教訓。作為一個美業(yè)品牌，在面臨日新月異的市場變化，一定要把握市場的動向、發(fā)展趨勢，穩(wěn)步的前行。
　　

　　如今中國是高速發(fā)展，科技日新月異，任何企業(yè)或個人，都應該緊跟時代的浪潮，順應時代的發(fā)展。普麗緹莎一直踐行科技創(chuàng)新，務實發(fā)展路線，堅持美容院連鎖加盟業(yè)務主線，打造中國美業(yè)具備影響力美容院品牌。

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